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　　天津民航工程施工總承包資質(zhì)標準要求,是本文主要內(nèi)容。小編參考了2022年版本民航工程施工總承包資質(zhì)分為甲級、乙級?，F(xiàn)在仍然以早期版本執(zhí)行。一起來看看下文內(nèi)容。

　　一、天津民航工程施工總承包資質(zhì)甲級資質(zhì)標準

　　1.1 企業(yè)資信能力

　　(1)凈資產(chǎn) 1 億元以上;

　　(2)近 3 年上繳建筑業(yè)增值稅平均在 800 萬元以上。

　　1.2 企業(yè)主要人員

　　(1)具有民航工程專業(yè)一級注冊建造師 10 人以上;(2)技術(shù)負責(zé)人具有 10 年以上從事工程施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷，且為民航機場工程專業(yè)一級注冊建造師;主持完成過 1 項以上本類別工程業(yè)績。

　　1.3 企業(yè)工程業(yè)績

　　近 5 年承擔過下列 4 類中的 2 類以上工程的施工，工程質(zhì)量合格。

　　(1)單項合同額 5000 萬元以上的機場飛行區(qū)工程1 項或單項合同額3000萬元以上的機場飛行區(qū)工程 2 項;

　　(2)單項合同額 1000 萬元以上的民航空管工程 1 項;

　　(3)單項合同額 1500 萬元以上的機場弱電系統(tǒng)工程1 項;

　　(4)單項合同額 6000 萬元以上民航綜合工程 1 項。

　　二、天津民航工程施工總承包資質(zhì)乙級資質(zhì)標準

　　2.1 企業(yè)資信能力

　　凈資產(chǎn) 800 萬元以上。

　　2.2 企業(yè)主要人員

　　(1)具有民航機場工程專業(yè)注冊建造師 5 人以上;

　　(2)技術(shù)負責(zé)人具有 8 年以上從事工程施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷，且為民航機場工程專業(yè)一級注冊建造師;主持完成過 1 項以上本類別工程業(yè)績。

　　三、天津民航工程施工總承包資質(zhì)承包工程范圍

　　3.1 甲級資質(zhì)

　　可承擔各類民航工程的施工。

　　3.2 乙級資質(zhì)

　　可承擔飛行區(qū)指標為 4E 以上,單項合同額在 4000 萬以下的飛行區(qū)工程的施工;或飛行區(qū)指標為 4D,單項合同額在 6000 萬以下的飛行區(qū)工程的施工;或飛行區(qū)指標為 4C 以下,單項合同額在 8000 萬以下的飛行區(qū)工程的施工;各類飛行區(qū)維修工程;單項合同額 2500 萬元以下的民航空管工程和單項合同額3000 萬元以下的機場弱電系統(tǒng)工程的施工。

　　注：

　　民航工程包括：機場飛行區(qū)工程、民航空管工程、機場弱電系統(tǒng)工程。機場飛行區(qū)工程包括：飛行區(qū)土石方、地基處理、基礎(chǔ)、道面、排水、橋梁、涵隧、消防管網(wǎng)、管溝(廊)、服務(wù)車道、巡場路、圍界、場道維修等飛行區(qū)相關(guān)工程及其附屬配套工程，進近燈光系統(tǒng)，目視坡度指示系統(tǒng)，跑道、滑行道、站坪燈光系統(tǒng)，機場燈標等助航燈光系統(tǒng)，標記牌、道面標志、標志物、泊位引導(dǎo)系統(tǒng)等，助航燈光監(jiān)控系統(tǒng)，助航燈光變電站、飛行區(qū)供電工程以及目視助航輔助設(shè)施等。

　　民航空管工程包括：區(qū)域、終端區(qū)(進近)、塔臺等管制中心(不含土建工程);空管自動化、地空通信、自動轉(zhuǎn)報、衛(wèi)星地面站、機場有線通信、移動通信等通信系統(tǒng)：雷達、自動相關(guān)監(jiān)視、儀表著陸系統(tǒng)、航線導(dǎo)航臺等導(dǎo)航系統(tǒng);航行情報系統(tǒng);常規(guī)氣象觀測系統(tǒng)、自動氣象觀測系統(tǒng)、氣象雷達、氣象網(wǎng)絡(luò)、衛(wèi)星云圖接收等航空氣象工程、空管設(shè)施防雷工程、供配電工程等。機場弱電系統(tǒng)工程包括：航站樓弱電系統(tǒng)和飛行區(qū)、貨運區(qū)及生產(chǎn)辦公區(qū)域弱電系統(tǒng)。

　　其中，航站樓弱電系統(tǒng)包括：

　　(1)信息集成系統(tǒng)：包括機場運營數(shù)據(jù)庫，地面運行信息系統(tǒng)，資源管理系統(tǒng)，運營監(jiān)控管理系統(tǒng)(或生產(chǎn)指揮調(diào)度系統(tǒng))，信息查詢系統(tǒng)以及集成信息轉(zhuǎn)發(fā)系統(tǒng)(含信息集成平臺，消息中間件，中央智能消息管理系統(tǒng)等)等;

　　(2)航班信息顯示系統(tǒng);

　　(3)離港控制系統(tǒng);

　　(4)泊位引導(dǎo)系統(tǒng);

　　(5)安檢信息管理系統(tǒng);

　　(6)標識引導(dǎo)系統(tǒng);

　　(7)行李處理系統(tǒng);

　　(8)安全檢查系統(tǒng);

　　(9)值機引導(dǎo)系統(tǒng);

　　(10)登機門顯示系統(tǒng);

　　(11)旅客問訊系統(tǒng);

　　(12)網(wǎng)絡(luò)交換系統(tǒng);

　　(13)公共廣播系統(tǒng);

　　(14)安全防范系統(tǒng)(含閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)，門禁管理系統(tǒng)，電子巡更系統(tǒng)和報警系統(tǒng));

　　(15)主時鐘系統(tǒng);

　　(16)內(nèi)部通訊系統(tǒng);

　　(17)呼叫中心(含電話自動問訊系統(tǒng));

　　(18)綜合布線系統(tǒng);

　　(19)樓宇自控系統(tǒng);

　　(20)消防監(jiān)控系統(tǒng);

　　(21)不間斷供電電源系統(tǒng);

　　(22)機房及功能中心;

　　(23)無線通訊室內(nèi)覆蓋系統(tǒng);

　　(24)視頻監(jiān)控系統(tǒng)。

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